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sexta-feira, 2 de setembro de 2016
terça-feira, 5 de julho de 2016
Agora é possível escolher a combinação alfanumérica das placas!
Agora é possível escolher a combinação alfanumérica das placas de veículos 0km em São Paulo. A personalização pode ser feita mediante pagamento de taxa e cumprimento de algumas regras.
http://bit.ly/oclplaca
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sexta-feira, 26 de fevereiro de 2016
CURSO DE APERFEIÇOAMENTO DE INSTRUTORES DE TRÂNSITO
Começou hoje, em uma parceria com a Honda e o Sindautoescola.SP, o curso de aperfeiçoamento técnico de instrutores de trânsito para os profissionais de São José do Rio Preto e região. A capacitação é gratuita e o objetivo é aprimorar as técnicas de pilotagem dos responsáveis por formar os futuros motociclistas. Mais de 1,2 mil instrutores de 10 regiões do Estado já participaram das atividades!
terça-feira, 8 de dezembro de 2015
segunda-feira, 7 de dezembro de 2015
sexta-feira, 15 de maio de 2015
quarta-feira, 8 de abril de 2015
Ministério das Cidades pede novo prazo para cobrança por extintores ABC
Equipamento sumiu das lojas e, nas que possuem o produto, ele chega a custar R$ 180,00
A polêmica sobre a obrigatoriedade do uso de extintores do tipo ABC em veículos não cessa. No início do ano, a medida deveria ter entrado em vigor, mas foi adiada para 01 de julho 2015, principalmente devido à falta do produto no mercado.
Agora, o Ministério das Cidades fez um novo pedido de adiamento para o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), e a expectativa é de que a cobrança de multas só comece em 90 dias.
>> Extintores ABC estão difíceis de achar e caros para comprar
Ainda não foi definida nova data para a medida entrar em vigor, porém, o ministério informa que o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) deverá publicar nova resolução para revogar o prazo mais recente — que seria 1º de abril.
Novamente, o motivo do pedido foi a dificuldade enfrentada por consumidores para encontrar o item nas lojas.
Como verificar se o seu carro tem o extintor adequado?Para descobrir qual é a categoria do extintor, basta ver se o equipamento traz as letras BC ou ABC nos cilindros. Os equipamentos do tipo BC combatem incêndios em líquidos inflamáveis e equipamentos elétricos. São recarregáveis. Já os extintores ABC, além dessas funções, acabam com incêndios em estofados e pneus. Não são recarregáveis (são descartáveis) e têm prazo de validade de cinco anos.
Quais são os veículos afetados pela medida?A regra inclui carros de passeio, utilitários, camionetas, caminhonetes, caminhão, ônibus, micro-ônibus e triciclos de cabine fechada.
Por que essa medida foi tomada?Conforme o Corpo de Bombeiros, 90% dos incêndios que se iniciam no compartimento do motor (classes B e C) passam para o painel, o carpete e o estofamento (classe A), onde estão os passageiros do veículo. Equipamentos do tipo BC servem apenas para eliminar chamas causadas por líquidos inflamáveis (gasolina, óleo diesel, querosene) e equipamentos elétricos (bateria, fiação).
Qual o valor da multa?Dirigir sem o extintor do tipo ABC é infração grave, com multa de R$ 127,69 e cinco (5) pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH), além da retenção do veículo para regularização.
Saiba mais
O que é verificado em vistorias- Indicador de pressão (não pode estar na faixa vermelha).
- Integridade do lacre.
- Presença da marca do Inmetro.
- Prazos de durabilidade e validade do teste hidrostático.
- Aparência externa (precisa estar em boas condições, sem ferrugem, amassados ou outros danos).
Peso no bolso- Extintores do tipo ABC estão sendo comercializados a valores variados nas poucas lojas que ainda dispõe do produto. No início do ano, segundo relatos, havia lojas vendendo a R$ 70. Porém, hoje, é possível encontrar o produto por até R$ 180.
segunda-feira, 1 de dezembro de 2014
Novas regras para tirar carteira de motorista do tipo B entram em vigor
Auto escolas terão que exigir cinco horas a mais de aula de direção, agora 25 horas práticas ao todo.
Entraram em vigor nesta segunda-feira (1º) de Dezembro de 2014 as novas regras para quem vai tirar a carteira de motorista do tipo B, aquela mais comum para carros de passeio. Os alunos vão ter que fazer mais aulas de direção e gastar mais dinheiro.
Por mais que Angelita preste atenção nas dicas do instrutor está difícil superar certas dificuldades.
“Segurar soltar embreagem, acelerador é um pouco difícil”, conta a aluna Angelita Batista Gonçalves.
Uma resolução do Denatran vai exigir mais tempo de preparação dos candidatos a motorista em todo o Brasil. As autoescolas terão que exigir cinco horas a mais de aula de direção, agora 25 horas ao todo.
“Vai ficar um pouco mais caro porque vai aumentar a carga horaria pratica, mas tem aquele benefício de nós termos a oportunidade de mandar para o exame de direção motoristas melhor preparados”, afirma a gerente Ana Paula Botelho Dias.
“Quanto mais melhor, mas aquela coisa tem gente que passa de primeira e não precisou desse tanto de aula, vai mais do esforço e dar tranquilidade mesmo”, diz o aluno Luiz Alexandre Moreira.
Também houve mudança em relação à carga horária do período noturno. Das cinco horas obrigatórias, quatro poderão ser feitas em simuladores.
“A visibilidade é bem pior do que de dia. Então a gente tem que transitar com velocidade reduzida e redobrar a atenção”, explica um instrutor.
A mudança é só pra quem vai tirar carteira de motorista na categoria B. E o aumento da carga horária não vale para quem já deu entrada no pedido de nova habilitação até o mês de novembro.
Preocupação com a segurança no trânsito é o principal objetivo do ajuste nas regras. Mas, na avaliação deste especialista, a lei deveria exigir ainda mais treinamento: em ruas movimentadas e nas estradas.
“O acidente decorre muito do condutor não estar preparado para aquela situação crítica. Ele tinha que primeiro aprender o controle do carro para em seguida, junto com seu instrutor, aprender como ele se comporta numa situação de tráfego pesado”, defende Osias Batista.
Para quem já tem habilitação e vai apenas renovar a carteira, as regras não mudaram.
sexta-feira, 19 de setembro de 2014
SEMANA NACIONAL DO TRÂNSITO DE 18 A 25 DE SETEMBRO DE 2014
O Contran (Conselho Nacional de Trânsito) aprovou o tema da Semana Nacional de Trânsito do ano de 2014: “Década Mundial de Ações para a Segurança do Trânsito – 2011/2020: Cidade para as pessoas: Proteção e Prioridade ao Pedestre”.
Prevista na Lei 9.503, de 23 de setembro de 1997 – Código de Trânsito Brasileiro, a Semana Nacional de Trânsito, a Semana Nacional é comemorada entre os dias 18 e 25 de setembro, com a finalidade de conscientizar a sociedade, com vistas à internalização de valores que contribuam para a criação de um ambiente favorável ao atendimento de seu compromisso com a "valorização da vida" focando o desenvolvimento de valores, posturas e atitudes, no sentido de garantir o direito de ir e vir dos cidadãos.
A Semana deve ter uma abrangência nacional e mostrar a mudança de postura de toda a sociedade no esforço para a redução de acidentes.
O tema não deverá ter a proposta de abordagem simplista que fale da faixa de pedestres, semáforos, etc. É algo bem mais audacioso e que pretende ampliar o conceito de segurança dos mais vulneráveis. A escolha do tema, por sugestão da Câmara Temática de Educação para o Trânsito e Cidadania do CONTRAN, faz alusão a necessidade de um amplo debate sobre a legislação que contemplam questões essenciais para a mobilidade urbana sustentável, segura e acessível, priorizando a circulação dos pedestres em face da estrutura viária historicamente voltada à circulação de veículos automotores.
A escolha do tema faz alusão, em princípio, ao artigo 29, XII, §2º do Código de Trânsito Brasileiro, segundo o qual: “Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres”, e se expande para além do trânsito em stricto sensu, uma vez que visa alertar as autoridades para a necessidade de repensar o espaço urbano, tendo como preocupação a mobilidade do pedestre, uma vez que o meio ambiente influencia diretamente para evitar ou proporcionar acidentes de trânsito envolvendo esses usuários da via.
http://www.denatran.gov.br/campanhas/semana/2014/snt2014.htm
Prevista na Lei 9.503, de 23 de setembro de 1997 – Código de Trânsito Brasileiro, a Semana Nacional de Trânsito, a Semana Nacional é comemorada entre os dias 18 e 25 de setembro, com a finalidade de conscientizar a sociedade, com vistas à internalização de valores que contribuam para a criação de um ambiente favorável ao atendimento de seu compromisso com a "valorização da vida" focando o desenvolvimento de valores, posturas e atitudes, no sentido de garantir o direito de ir e vir dos cidadãos.
A Semana deve ter uma abrangência nacional e mostrar a mudança de postura de toda a sociedade no esforço para a redução de acidentes.
O tema não deverá ter a proposta de abordagem simplista que fale da faixa de pedestres, semáforos, etc. É algo bem mais audacioso e que pretende ampliar o conceito de segurança dos mais vulneráveis. A escolha do tema, por sugestão da Câmara Temática de Educação para o Trânsito e Cidadania do CONTRAN, faz alusão a necessidade de um amplo debate sobre a legislação que contemplam questões essenciais para a mobilidade urbana sustentável, segura e acessível, priorizando a circulação dos pedestres em face da estrutura viária historicamente voltada à circulação de veículos automotores.
A escolha do tema faz alusão, em princípio, ao artigo 29, XII, §2º do Código de Trânsito Brasileiro, segundo o qual: “Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres”, e se expande para além do trânsito em stricto sensu, uma vez que visa alertar as autoridades para a necessidade de repensar o espaço urbano, tendo como preocupação a mobilidade do pedestre, uma vez que o meio ambiente influencia diretamente para evitar ou proporcionar acidentes de trânsito envolvendo esses usuários da via.
http://www.denatran.gov.br/campanhas/semana/2014/snt2014.htm
terça-feira, 11 de março de 2014
quinta-feira, 6 de março de 2014
ACIDENTES DE TRÂNSITO SUPERAM NÚMEROS DE HOMICÍDIOS NO BRASIL !
A revista Veja publicou recentemente, em sua edição 2333, uma grande reportagem que demonstra os números alarmantes de acidentes de trânsito no Brasil. A publicação apresentou dados de um levantamento do Observatório Nacional de Segurança Viária, feito com base nos pedidos de indenização ao Seguro DPVAT, que apontam que o número de vítimas de trânsito é maior do que o registrado para homicídio e câncer. Em 2012, a Seguradora Líder DPVAT registou um crescimento de 39% de indenizações pagas com relação ao ano anterior. Os casos de invalidez permanente representaram 69% do total e os pagamentos relativos às vítimas fatais alcançaram um número superior a 60 mil.
Os dados do Seguro DPVAT ainda chamam a atenção para a faixa etária das maiores vítimas da violência no trânsito: 41% do total de indenizações pagas em 2012 foram para jovens entre 18 e 34 anos de idade. A revista aponta que isso equivale a duas tragédias como a da boate Kiss, em Santa Maria (RS) por semana ou ao dobro do número de médicos formados anualmente no país e a 90 em cada 100.000 jovens adultos brasileiros.
A reportagem destaca também a situação no Nordeste do país, que representou 27% do total de indenizações de 2012, sendo metade deles relacionados a acidentes com motos. A região é a campeã nacional em número de vítimas com menos de sete anos sobre motocicletas, uma vez que é comum vermos nas ruas famílias inteiras – pai, mãe e filhos – circulando em cima de uma mesma moto. A falta de conscientização e fiscalização é um problema gravíssimo que leva a situações extremas como a do Hospital da Restauração, no Recife, a maior unidade de emergência médica da região, que chegou a ter 80% dos seus leitos ocupados por vítimas de acidentes de trânsito.
Mas existem bons exemplos que poderiam ser seguidos no Brasil. De acordo com a revista, na Alemanha, as mortes em acidentes de trânsito caíram 81% nos últimos 40 anos e o governo tem como meta fechar um ano inteiro sem nenhuma vítima fatal. Além disso, a Austrália reduziu a mortalidade nas ruas e estradas em 40% ao longo de duas décadas, enquanto a China alcançou uma redução de 43% no número de mortes entre 2002 e 2011.
Precisamos mudar esse quadro com urgência. É importante estarmos conscientes do nosso papel nessa mudança: fazer a nossa parte, passar para outras pessoas as boas práticas e respeito no trânsito e cobrar dos órgãos responsáveis maior rigor na fiscalização. Esse é um tema que atinge a todos nós e que merece maior atenção. Vamos lutar pela paz no trânsito e valorizar a vida!
FONTE: Revista Veja
quarta-feira, 26 de fevereiro de 2014
sexta-feira, 21 de fevereiro de 2014
quinta-feira, 13 de fevereiro de 2014
OBRIGAÇÃO DO USO DO SIMULADOR É ADIADA POR MOTIVO DE FALTA DE PREPARO DE ALGUNS ESTADOS !
PUBLICADO EM 12/02/14 - 03h00
A obrigatoriedade do uso de simuladores de direção em autoescolas foi adiada nessa terça pela segunda vez. O novo prazo do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) é 30 de junho. A decisão será publicada na edição de hoje do “Diário Oficial da União” (DOU). As aulas em simuladores estavam em vigor desde janeiro, mas os Centros de Formação de Condutores (CFCs) não estavam cumprindo a exigência e alegavam, principalmente, dificuldades na compra do equipamento.
A resolução determinava que os candidatos em processo de habilitação na categoria B façam cinco aulas de meia hora no simulador antes da prática nas ruas. “Os conselheiros avaliaram a necessidade de dar um novo prazo depois de apreciar o relatório das visitas realizadas pelo Denatran (Departamento Nacional de Trânsito)”, informou a assessoria do departamento. A decisão foi tomada em reunião mensal do Contran.
Os técnicos do Denatran visitaram várias cidades para avaliar a implantação do sistema. Para eles, ainda é preciso adequações técnicas para atender demandas regionais, como disponibilidade de internet, criação de unidades itinerantes e centros de simuladores compartilhados pelas autoescolas. As visitas serão mantidas nos próximos meses para uma reavaliação.
Despreparo. O primeiro prazo para o uso dos simuladores antes das aulas de direção era junho de 2013. Ele já havia sido prorrogado para janeiro último. Entre as 1.800 autoescolas de Minas, apenas 16 adquiriram o equipamento – quatro delas na capital – representando 1% do total.
“A prorrogação foi um alívio para nós, diretores de autoescolas, mas ainda insistimos no prazo até o fim do ano ou a suspensão da resolução. É um equipamento muito caro, que não tem caráter eliminatório para o candidato”, disse o coordenador do Movimento de Reformulação na Educação de Trânsito em Minas, Ricardo Batista.
Outra questão levantada pelos CFCs diz respeito às imagens obtidas com o simulador – elas devem ser repassadas ao Departamento de Trânsito de Minas (Detran-MG) de forma online. Mas, segundo o presidente do Sindicato dos Proprietários de Centro de Formação de Condutores do Estado de Minas (SIPROCFC-MG), Rodrigo Silva, “ainda não há uma forma estabelecida para transferência dos dados”. O chefe da Divisão de Habilitação do Detran-MG, Anderson França, só irá comentar o assunto após a publicação no DOU.
Os técnicos do Denatran visitaram várias cidades para avaliar a implantação do sistema. Para eles, ainda é preciso adequações técnicas para atender demandas regionais, como disponibilidade de internet, criação de unidades itinerantes e centros de simuladores compartilhados pelas autoescolas. As visitas serão mantidas nos próximos meses para uma reavaliação.
Despreparo. O primeiro prazo para o uso dos simuladores antes das aulas de direção era junho de 2013. Ele já havia sido prorrogado para janeiro último. Entre as 1.800 autoescolas de Minas, apenas 16 adquiriram o equipamento – quatro delas na capital – representando 1% do total.
“A prorrogação foi um alívio para nós, diretores de autoescolas, mas ainda insistimos no prazo até o fim do ano ou a suspensão da resolução. É um equipamento muito caro, que não tem caráter eliminatório para o candidato”, disse o coordenador do Movimento de Reformulação na Educação de Trânsito em Minas, Ricardo Batista.
Outra questão levantada pelos CFCs diz respeito às imagens obtidas com o simulador – elas devem ser repassadas ao Departamento de Trânsito de Minas (Detran-MG) de forma online. Mas, segundo o presidente do Sindicato dos Proprietários de Centro de Formação de Condutores do Estado de Minas (SIPROCFC-MG), Rodrigo Silva, “ainda não há uma forma estabelecida para transferência dos dados”. O chefe da Divisão de Habilitação do Detran-MG, Anderson França, só irá comentar o assunto após a publicação no DOU.
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